ಕಡಿಮೆಯಾದ ಸಮುದ್ರ ಸರಕು

2020 ರ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಿಂದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಬೆಲೆಗಳು ಗಗನಕ್ಕೇರಿವೆ. ಚೀನಾದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮ US ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪ್ರಮಾಣಿತ 40-ಅಡಿ ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ವೆಚ್ಚವು $ 20,000 - $ 30,000 ಕ್ಕೆ ಏರಿತು, ಇದು ಏಕಾಏಕಿ ಸುಮಾರು $ 2,000 ಆಗಿತ್ತು.ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದ ಪ್ರಭಾವವು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಟೈನರ್ ವಹಿವಾಟು ತೀವ್ರ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ "ಸ್ಕೈ-ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಕು ದರಗಳು" ಮತ್ತು "ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟ".ಈ ವರ್ಷ, ವಿಷಯಗಳು ಬದಲಾಗಿವೆ.ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಫೆಸ್ಟಿವಲ್ ನಂತರ, ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಬೆಲೆಗಳು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಳಗೆ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ.

ಸದ್ಯದಲ್ಲಿಯೇ, ಜಾಗತಿಕ ಕಂಟೇನರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್‌ನ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಭಾಗಶಃ ಮಾರ್ಗದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಇಳಿಮುಖವಾಗಿದೆ.ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜ್ ಪ್ರಕಟಿಸಿದ FBX ಸೂಚ್ಯಂಕದ ಪ್ರಕಾರ, FBX ಕಂಟೈನರ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳು (ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಾಗಣೆದಾರರ ಬೆಲೆಗಳು) ಮೇ 26 ರಂದು ತಮ್ಮ ಇಳಿಮುಖ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು, ಸರಾಸರಿ $7,851 (ಹಿಂದಿನ ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ 7% ಕಡಿಮೆ) ಮತ್ತು ಅವರ ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಗರಿಷ್ಠದಿಂದ ಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ.

ಆದರೆ ಮೇ 20 ರಂದು ಶಾಂಘೈ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜ್ SCFI ಅನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಾಗಣೆದಾರರಿಂದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು, ಶಾಂಘೈ-ಪಶ್ಚಿಮ ಅಮೇರಿಕಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ದರಗಳು ಅವರ ಗರಿಷ್ಠದಿಂದ ಕೇವಲ 2.8% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಕಾರಣದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ನಿಜವಾದ ವಾಹಕ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಸಾಗಣೆದಾರರ ಬೆಲೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ.ಈ ಹಿಂದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಬೆಲೆಗಳು ಮಂಡಳಿಯಾದ್ಯಂತ ಕುಸಿದಿದೆಯೇ?ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಏನು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ?

ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಂಟೈನರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಬಿಡುಗಡೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪೂರೈಕೆ ಕೊರತೆಯ ಬೇಡಿಕೆಯು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಶಾಂಘೈ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಶಾಂಘೈ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಸೆಂಟರ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಮತ್ತು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್‌ನ ನಿರ್ದೇಶಕ ಝೌ ಡೆಕ್ವಾನ್ ಅವರ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ;ಎರಡೂ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಅಥವಾ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಏರಿಕೆ ಕಾಣುವುದು.

ಬೇಡಿಕೆಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ವೇಗದಿಂದ.ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಜಾಗತಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆಯಾದರೂ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕವು ಇನ್ನೂ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಬೇಡಿಕೆಯು ಇನ್ನೂ ಮರುಕಳಿಸುವ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ದೇಶೀಯ ರಫ್ತುಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರಬಲವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಬೇಡಿಕೆಯ ವೇಗದ ಪರಿಣಾಮವು ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ. .

ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪೂರೈಕೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ.ಜಾಗತಿಕ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ, ಹಡಗು ವಹಿವಾಟು ದರವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತಿದೆ.ಇತರ ಹಠಾತ್ ಅಂಶಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಕಂಟೇನರ್ ಸಮುದ್ರದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ದೊಡ್ಡ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ನೋಡಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಆದೇಶಗಳ ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಕ್ರಮೇಣ ಹಡಗುಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಹಡಗು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲುಗಳಿವೆ.